199 ou 232 cu

comment reconnaître du 199 d'un 232 . hormis la couleur.

ou se trouve le code moteur
les cache culbuteur sont différent?

le plus simple, c'est bien sur la couleur,
199 couleur ''cape cod blue'' ( bleu metal)
232 couleur ''Rampart red'' (rouge)
les caches culbuteurs sont de la couleur des moteurs.
il y a un code moteur situé, pour les 199/232 sur le bloc moteur droit a coté de l'allumage
ce code se compose de 3 chiffres, une lettre et 2 chiffres
1er chiffre, année de fabrication 7 pour 65 et 8 pour 66
2ème et 3ème chiffre, mois de fabrication, 01 pour janvier, 02 pour février etc etc
lettre J pour un 199 et L pour un 232
les 2 derniers chiffres, représentent le jour de Fabrication
Si je me suis bien expliqué, le code moteur n° 706J27 représente un moteur 199 de 1965 fabriqué le 27 juin.
j'espère avoir été assez clair

merci super

mon moteur est bien un 199cu de juin 65

mon numérique frapper sur le bloc moteur est 604B20 quelle type moteur.

voici les caractéristiques de ton moteur:
6 = 1964
04 = construit en avril
B = CI 195,6 alu
20 = jour de fabrication 20 avril

voilas joint culasse avec tout les autre joint moteur et queu soupape trouver en Angleterre pour 50$ 👍👍👍👍👍

heureux pour toi
il serait sympa de partager cette adresse

oui, effectivement!

J'ai pas de code d'identification sur le carter moteur comme indiqué plus haut sur le forum alors comment je peux savoir si c un 199 ou un 232 ?

Tu peux peut être mesurer tes cylindres pour connaître leur volume et donc la cylindrée de ton moteur. Pour info 1 cm3 = 0.061 ci (cubic inch)
Si ça peut t'aider.

J'ai une lacune : pour mesurer la cylindrée je prends toute la hauteur du cylindre ou je m'arrête au point le plus bas ou descend le piston ?
Les pistons sont dans le plateau sur mon avatar...
Merci Vic

c'est forcément un 199, les 232 sont rouge et il n'y en a pas eu en 1966 (tout du moins en Europe)

En fait tu mesure le volume de ton cylindre entre son point mort haut et son point mort bas et tu le multiple par le nombre de cylindres, mais du coup sans les piston c'est plus compliqué , peut être avec les marques laissées par les pistons. Avec plaisir
Sinon je pense aussi à un 199