joints collecteur

je cherche un joint neuf de collecteur entre les pipes et la culasse

quelqu'un aurait il ça ?

Merci

je regarde, mais je dois avoir

d'accord
passe moi un sms si possible cette semaine ,merci

C'est ce joint que tu veux?

C'est toi le spécialiste , il est différent de celui d'origine que j'ai démonté mais s'il ce monte c'est ce qui compte , je suis preneur

il n'y a pas un autre petit joint metalique par dessus ?

Merci Jean Louis , j'ai bien reçu les joints c'est parfait je vais pouvoir monter ça dimanche

Qui a déja changé ce ou ces joints ?
Car à ma grande surprise au démontage il n'y avait qu'un joint métallique à l'admission

J'ai pu avoir des joints neufs grace au club , merci Jean Louis
donc mes questions

comment fais je ?
1 joint alu et quel coté sur la cullasse papier ou alu?
1 joint papier juste à l'admission ?
Ou les deux joints alu + papier , ?
En 1 l'alu PLus le papier ou inverement ?

bonjour fred c' est mumu l'ami de jean louis qui m'a fait part de ton problème de joint de collecteur.

li faut vérifier si le plan de joint de l'ensemble collecteur - admission échappement - est dans le mème alignement,ceci avec une règle.

 -- si c'est dans un mème alignement seul le joint multitrous suffira entre collecteur (adm/echap) et culasse.

 -- par contre si ce n'est pas le mème alignement il faudra mettre le joint multitrous coté culasse et mettre le joint bleu entre
     le joint blanc multitrous et le collecteur admission  -- comme sur la photo numéro deux --

en espérant avoir répondu à ton problème à bientot dur le forum - mumu -

Merci Mumu pour tes explications ,je vais faire comme tu dis

j'ai donc bien vérifier sur le marbre avec et sans le joint et effectivement pour que les parties de fonderie soient alignées au serrage il faut le joint bleu

C'est bôôô!!! Bravo Fred!!!

merci
pas evident a piger comment faire pour monter les pipes mais aprés refexion ça se monte il ne faut pas être pressé
serrage a la clé dynamométrique
je n'ai pas encore fait d'essai sur route j'ai juste mis en route pour l'instant

Savez vous à combien monte en température le collecteur d'échappement ?



impressionnant non ?
Donc si vous peignez vos collecteurs pensez y les peintures sont en général pour 200° , j'ai trouvé de la peinture à 600° .....Pour barbecue ça tient pour l'instant

tu les as fait chauffer au four? Car un ami qui utilise ces bombes mets les pièces au four pour faire tenir la peinture avant remontage.

non pas de four pour moi et au pinceau

A voir la tenue dans le temps mais ça devrait tenir un moment.

et bien déçu aussi par cette peinture , hier balade de 150 bornes et elle a cramé

fred a écrit:

merci
pas evident a piger comment faire pour monter les pipes mais aprés refexion ça se monte il ne faut pas être pressé
serrage a la clé dynamométrique
je n'ai pas encore fait d'essai sur route j'ai juste mis en route pour l'instant

Bonjour Fred ,
Quelle est le couple de serrage les pipes ?
merci

il y a un post "Couple de serrage moteur 199 " ou tout est marqué
c'est 2,8 - 3,5 m.kg

il faut faire la conversion ,ma clé est en dNa.M et j'ai serré progressivement jusqu'a 2,8 / 3 dNa.m

Pour la peinture c'était prévisible.... quelle misère...