Starter automatique sur Classic 65

Bonjour, mon auto était équipé d'un carburateur dont le starter automatique avait été supprimé, je devrais avoir trouvé un neuf aux US par un intermédiaire. Par contre je n'ai pas le tuyau qui y est raccordé, ce qui n'ai pas grave pour l'instant, (Quoi que si quelqu'un à le tube je suis preneur), ma question étant ou  est-il connecté à l'autre extrémité?? (Photo du carburateur de FRED)


Une autre question sur les piquages, le tuyau que j'ai cerclé en bleu va bien à l'hydrovac d'assistance freinage?

le tube encerclé en rouge, cest pour chauffer le starter automatique, et il va sur la pipe échappement
et le bleu, comme tu le dis il va au servo-frein

Ok, merci, pour le servo-frein, il est connecté sur un piquage plus en arrière sur la mienne et celui-ci est obstrué, je ne sais pas trop pourquoi cette modification a été faite.

Pour le piquage allant au réchauffement du starter, il faut que je regarde sur la pipe d'échappement ce qui a été fait, car comme indiqué je n'avais plus le starter automatique.

NB: Suivant ce que je reçois comme carburateur, normalement conforme j'indiquerai chez qui il a été approvisionné. J'ai sous-traité, c'est le compagnon de ma fille qui parle couramment anglais et qui approvisionne occasionnellement aux US qui s'en est occupé.

Bonsoir,
ça y est le carburateur est arrivé il y a déjà quelques jours. Commandé chez Rockauto, il est parti directement de chez Autoline Canada.


Il me reste à l'installer et faire le raccord de température pour le starter automatique.
Je pense que le piquage est à prendre sur cette sortie qui avait été obstruée?

oui c'est ça