Nouvel adhérent !

Bonjour aux membres du club,
C'est avec un réel plaisir que j'adhère à votre club étant tout nouveau propriétaire d'une Rambler.
Je ne connaissais pas ce véhicule, et c'est en cherchant au hasard que j'ai trouvé une magnifique Renault Rambler Rebel (1967), non restaurée mais en très bon état ! Je l'ai depuis mi décembre et j'en suis très heureux, même si quelques réglages mécaniques sont à prévoir !
Ni connaissant pas grand chose en mécanique, les forums sont très intéressant pour échanger nos expériences respectives, et peut être également pour la recherche de pièces pour ces véhicules.
Au plaisir d'échanger avec vous.
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Bonjour ,
bienvenue , c'est un véhicule que je connais elle vient de mon département haute vienne et vendu à un garagiste de Bourges , et en effet bien entretenue , de mémoire elle avait un problème de consommation (essence) .

Bonjour Pascal,
Bienvenue sur ce forum, je connais aussi cette voiture qui est effectivement dans un bel état
nous avons fait des photos avec le garagiste

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communique moi en MP pour l'inscription au club.

belle voiture , félicitation !

bravo pour ton achat et bienvenue au club!

Bonsoir à vous,

Toujours pas le plaisir de rouler avec cette voiture !
Une prise d'air sur le collecteur d'admission la fait "ratatouiller" et souvent caler au démarrage...
Ayant les joints, elle rentre mardi prochain au garage. J'espère qu'il n'y aura pas d'autres mauvaises surprises.
J'ai hâte !
Quant à la consommation... oui, elle consomme un bon 13 l/100kms, mais pour peut être moins de 2000 kms/an...

Une question aux connaisseurs, j'ai un rétro extérieur droit ridicule de dimension, et dans lequel on ne voit quasiment rien ! Il est complètement différent du gauche, est il d'origine ?

Bonsoir, à l époque il n y avait pas de rétro à droite, ni à gauche d ailleurs mais seulement en option

Bonjour,
Ca y est, la prise d’air sur la pipe d’admission est réparée ! C'est un vrai plaisir, elle tourne comme une horloge.
A voir par la suite, le remplacement du joint du cache culbuteurs, deux suintements mais rien de sérieux, et pompe à eau à surveiller, elle "grogne" à froid, et plus rien quand le moteur est à température.
Au fait, quelle huile moteur et quelle huile de pont faut il utiliser ?
Aujourd’hui, sortie dans le parc de la brière, 200 kms...
Bonne journée à tous

Pour faire suite à mon dernier message, c'est environ 350 kms de fait dans le WE !!! Un vrai bonheur !
Aucun soucis, si ce n'est dimanche que les essuis glace ne voulaient plus fonctionner alors que la veille tout allait parfaitement bien! Pourquoi ?...
Mais ces vieilles dames sont probablement un peu capricieuses.
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Passage du pont de Saint Nazaire

Belle ballade
Pour l'huile les manuels proposent de la 10 w 30 ou 5 w 20
peu importe la marque
pour le pont AR, on reste dans le classic, de la 90