Démontage volant

Bonjour à tous ,
Je n'arrive pas à demonter mon volant , est ce que quelqu'un sait comment le retirer .
Merci .

Il doit y avoir un écrou central. Avant il faut écraser la barre du klaxon puis lui imprimer une rotation sens anti-horaire, histoire de la dégager des 3 ergots. Ensuite tu dois dévisser l'écrou; Enfin, pour sortir le volant, il faut un peu de dégrippant et, si tu n'as pas d'arrache moyeu, tirer fermement le volant vers le haut tandis qu'un aide donne un grand coup de marteau sur une cale posée sur la tige filetée.

Je ne l'ai jamais fait sur la Rambler mais sur d'autres j'ai agi ainsi...

ok , merci je vais essayer ça , en parlant de la barre de klaxon est ce que quelqu'un sait où je pourrais m'en procurer une .

Pourquoi, elle est cassée?

...ou bien elle est manquante ?   

C'est la seule pièce manquante de la voiture à l'achat .

Il faut voir avec JLouis ou Fred qui ont de la pièce.   

je dois avoir la piece chromée mais pas le clips en plastique dessous

Ah ben ca m'interesse , le clip ca peut se bricoler ? Je vois pas du tout comment c'est fait .   

je regarde demain, la barre chromé, j'ai
mais le clips Sweetsteve à récuperé le dernier
enfin je regarderai au cas ou

Merci pour le lien , si personne n'a le clip je pourrais toujours acheter celui là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Il n'y a pas les cotes mais on dirait bien que c'est le même ! L'année concorde en tout cas.  

je te ferai des photos demain il est trop tard ce soir

Réponse un peu tardive désolé , pour les photos ne t'embête pas , je vais passer une annonce sur le forum avec un gros gros paquet de pièces à acheter dans l' été , je te redemanderais à ce moment là . Je commence bientôt la phase remontage de la voiture .   

sweetsteve a écrit:

Il doit y avoir un écrou central. Avant il faut écraser la barre du klaxon puis lui imprimer une rotation sens anti-horaire, histoire de la dégager des 3 ergots. Ensuite tu dois dévisser l'écrou; Enfin, pour sortir le volant, il faut un peu de dégrippant et, si tu n'as pas d'arrache moyeu, tirer fermement le volant vers le haut tandis qu'un aide donne un grand coup de marteau sur une cale posée sur la tige filetée.

Je ne l'ai jamais fait sur la Rambler mais sur d'autres j'ai agi ainsi...

Bonjour, j'ai un souci d'activation des klaxons, et l'origine de la panne est bien située dans le bloc de contact de mise à la masse situé dans le haut de la colonne. Contact activé par la barre de klaxon. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce souci et tenté d'atteindre le contact. Joël.