Rambler, Présentation (BARRET)

Bonjour,

Domicilié à Bayeux (Calvados)
Achat récent d'une Rambler 1965.

En cours de restauration pour le moment.
Novice je cherche un peu d'aide.

Je viens de refaire le pot d'échappement a partir du pot d'origine. Et cela fonctionne. M&ais un jours il faudra probablement tout changer et le refaire en Inox. A partir de quels pots peut-on y arriver?

Par contre quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'il faut mettre comme viscosité d'huile moteur?
Faut-il un huile minérale ou une semi-synthétique?

De même quelqu'un a t-il une référence pour le filtre à huile?

Merci à vous.

Bonjour et bienvenue au club !

Je suis à Limoges et possède aussi une Classic 65.  

En ce qui concerne le moteur, pas la peine de mettre de la synthèse vu la vitesse à laquelle il tourne : je mets de la 10w40 style Total ou Motul, cela va très bien.  

Le filtre à huile est un Filter FH 281.  

Le filtre à air est un Purflux A 521 (Opel ascona)  

Bon courage !

bienvenue

j'ai un pote à CAEN Giles le marin club ARF peut etre que tu connais le monde est tellement petit

Merci pour le renseignement, 10 W et filtres. Mon garagiste voulait mettre de la 20 w 50.
Je vais pouvoir avancer sur le projet.
Tout le chassis a été poncé et protégé par de l'antirouille. Elle va bientôt prendre la route.

La 20w50 c'était en 70-80. Depuis on est passé au semi synthétique avec la 10w40. C'est quand même plus approprié pour les moteurs... D'ailleurs on en trouve plus en grandes surfaces...

elle en est ou cette voiture?