Petit nouveau !

Salut à tous !

Je m'appelle Jonathan , j'habite le Loiret et je suis l'heureux nouvel acquéreur d'une Rambler Classic 550 de 1966.
Cette charmante auto a passé ces 20 dernières années sous un arbre à attendre un hypothétique réveil qui n'est jamais arrivé et du coup elle compte sur moi pour un retour à la vie mais je pense que j'aurais besoin de vos conseils pour y parvenir car la liste des choses à revoir risque d’être longue !

Pour une description sommaire , il faudra revoir les freins , l'habitacle , pompe à eau + radiateurs etc ...

Je compte donc sur vous pour m'aider afin de pouvoir se programmer des sorties au plus vite !

A la prochaine !

bienvenue JOJO
Je suis à Vendôme donc pas trés loin

Bonjour
Bienvenue sur ce forum et bravo pour ton acquisition 20 ans sous un arbre j imagine le travail
Comment se trouve la carrosserie
Tu peux compter sur nous pour des conseils
As tu des photos

Salut !

Pour te répondre Fred , oui effectivement Vendôme n'est pas très pas très loin et on pourrait s'organiser une rencontre à l'occasion.

Voici quelques photos: la carrosserie est plutôt en bonne état à l'extérieur ( sauf le bas des ailes ar bien sur ! )
Par contre j'ai commencé à demonter l'habitacle , et là , surprise la rouille a commencé à percer le tunnel vers le siège passager .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y a un peut de boulot mais tout est sauvable , j'ose pas proposer des pièces car en général il n'y a pas de réponse quand je propose, même pas la politesse de dire non merci  ( ailes , roues....) .
je sais pas peut être que c'est trop cher mais en amont il a bien fallu acheter la donneuse et on ne peut pas tout donner .

la 2cv dans le fond , est elle à vendre ?

Salut fred ,

Si tu as des pièces compatibles avec la classic 550 de 1966 comme les freins av et ar , un radiateur moteur,un radiateur de chauffage , des durites d'eau ( je vais changer toutes les durites ) , une pompe à eau ,une courroie , un commodo de clignotants , des essuies-glaces av çà m'intéresse !

Je vais bosser dessus ce week-end pour la mettre sur cales au plus vite pour établir une liste détaillée des pièces nécessaires !

Merci à toi !

J'oubliais ,

Concernant la 2cv , elles est encore disponible .
Si çà t’intéresse je peux te communiquer le n° du vendeur.

Tiens moi au courant ! A+

pour un modèle 66, tu as des enjoliveurs de 65 !
en durite, je dois avoir ce qui faut en occase
fais l'inventaire de ce qui te faut exactement en pièces.

je veux bien le numéros , j'ai un copain qui en recherche une ou une diane
concernant les pieces , ce n'est pas du neuf c'est de la démonte
Effectivement tu as des enjos de 65 , si tu veux j'ai des 66 , ailes avant de démontés aussi....

le radiateur de chauffage c'est une piece rare qui ne se répare pas , du moins mon réparateur ne le fait pas ?
Le reste comme dit JL , fais une liste

Ok merci les gars !
Je continue de démonter et je fais une liste détaillée.

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Là j'en suis à la dépose du tableau de bord.
Je pourrais ainsi refaire la caisse complète à l'intérieur ( décapage + antirouille )
Je crois que je vais aussi refaire le faisceau électrique car c'est un vrai mic mac sous la planche de bord et les fils ont l'air oxydés. Bref , encore du boulot !

Fred , voici le numéro du vendeur de la 2CV : 06 89 87 03 42
Dis lui que tu appelles de la part de Jonathan.

A+ les gars !

TOURAINE RADIATEURS
11 RUE DU BON RAISIN
37600 LOCHES
tel 0247915090
mail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu fais pas dans la dentelle

Salut à tous !

Voici quelques photos sur l'avancée des travaux après les vacances qui m'ont permis d'avancer !

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A+ Tout le monde !

c'est du gros démontage !!

ça rigole pas dans le 45

Oui , çà fait du bouleau , c'est sur mais mon but c'est de pouvoir rouler avec l'esprit tranquille une fois qu'elle sera prête !
Donc je vais tout démonter , tout inspecter et refaire tout ce qu'il faudra avant de la remettre en route , même si ça risque d’être long !

ta voiture en 2009

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Salut Fred ,

Merci pour les photos , c'est bien ce qu'il me semblait que c'était la mienne !

Je l'ai vu en photos dans les annonces du club ainsi qu'une classic de couleur rouge !

D'ailleurs , aux dernières nouvelles , la rouge est toujours à vendre mais il faut prévoir un gros travail de carrosserie et de mécanique ( le moteur ne tourne pas sur ses 6 cylindres et la peinture complète est à refaire )

Bonjour Jonathan
que devient cette resto ?