DEPOSE REPOSE PARE BRISE ET LUNETTE ARRIERE

Bonjour, j'ai besoin d'un avis, le peintre qui s'occupe de mon auto est partisan de la dépose du pare brise et de la lunette arrière. Ma question ne porte pas vraiment sur la méthode de repose encore que... mais surtout de savoir si on peut retrouver des joints avant et arrière pour une "classic 1965"

Il a été décidé de tout re-poncer, car visiblement c'est une auto qui a été repeinte en partie sur l'arrière, visiblement grêlé aussi sur le pavillon, puis revoilé en peinture un moment donné. Il semble que l'apprêt de l'époque reste non sec en dessous et va travailler sous la peinture neuve si on ne le retire pas.

Bonjour,
Tu trouvera les joints chez:

americanpartsdepot.com

joint pare brise AV:250 0201 B: 109$
joint AR: 250 0201 R: 32$

pour l'AR, le prix un peu bas me fait douter
il faudrai leur demander des précisions
ces prix sont bien sur port et douane en +

Ok merci, j'ai fouiné sur tout leur catalogue en ligne sans trouver, mais je vais les contacter.

Admin a écrit:

joint AR: 250 0201 R: 32$

pour l'AR, le prix un peu bas me fait douter
il faudrai leur demander des précisions
ces prix sont bien sur port et douane en +

Pour l'arrière ce doit-être le prix à la longueur de 16', soit 42cm
Ils indiquent: Has slot for stainless molding, corners must be mitered and glued (Possède une fente pour moulage en acier inoxydable, les coins doivent être recoupés et collés)
De même sur la longueur va falloir recoller, 42cm ça ne traverse pas...!

Conclusion il est finalement très chers, mais je vais me renseigner peut-être que j'interprète mal.

La réponse AMERICANPARTSDEPOT:

We sell parts for US domestic AMC, Rambler & Nash vehicles. If the part you need is the same as our domestic cars it should work fine. Here is the listing from our online catalog for the rear window seal for a 65 Classic. We have them in stock. One is required per vehicle:
63-66
Ambassador, Classic
> Rear Window Weatherstrip - Has slot for stainless molding, corners must be mitered and glued - (sold in 16' pieces)
250 0201R
$32.00

Thanks,

Donc une seule référence à commander pour un véhicule et $32.00. pour la lunette arrière d'une classic 1965.

Joël

apparemment oui, mais cela parait bizare

Bonsoir,
bon je me suis lancé en solo, n'étant pas expérimenté ni très bon en anglais, alors au niveau service et renseignement il sont au top chez "american parts depot".

Pour 32 dollars j'ai eu 5m60 de joint en rouleau, il va me rester à voir s'il est conforme à mon attente.



ça c'était pour la lunette arrière, pour le par-brise ci-dessous le joint qu'un certain nombre ont déjà dû approvisionner.

valeur 109 dollars

super
et bien tu seras cobaye et découvreur pour nous , on attend donc le montage

Après la lunette arrière, on a effectué la dépose du pare-brise.


Par contre on a découvert sous le joint, replié sur le bord de tôle un accessoire bizarre bien encré à la carrosserie comme un fil de fer avec une tête comme le chas d'une épingle. A quoi cela sert-il?

je ne saurai pas te répondre !!!!

Je vais peut être dire une bêtise mais on dirait un passe cable électrique, enfin une fixation. Je n'y ai jamais fais attention sur la mienne.

Bonjour à tous.
Je suis en train de poser mon pare brise mais je galère un peu. Quelqu'un aurait-il un détail de la procédure de pose ? J'ai installé les baguettes sur le joint et pour l'installer ensuite sur le pare brise j'ai un peu de mal.
Merci pour les infos

Voici le mode d'emploi pour pare brise AV 1965, mais malheureusement en anglais, mais c'est mieux que rien.

merci pour l'info je vais traduire ça et reposer mon pare brise

Merci encore j'ai remonté mon pare-brise hier soir. nickel !!!

gael a écrit:

Merci encore j'ai remonté mon pare-brise hier soir. nickel !!!

Bonjour, une question Gael, avez vous aussi fait la lunette arrière?
 

Bonjour
Non je n'ai fait que le pare brise
La méthode est la même. Mettre le joint ensuite les baguettes et presenter sur la voiture. Après montage à la ficelle.

Ok merci, la différence quand même est que le joint neuf est en rouleau et non pas préformé, ça complique les angles.

Ah oui exact ! Du coup ça doit être moins évident.

Les joints et enjoliveurs sont posés sur le pourtour des vitres:


Le par-brise est reposé:
 

C'est ça le joint en rouleau continu et bien raid, ça complique les angles, mais le global de la lunette arrière reste à emboîter complètement, donc tout devrait prendre sa place… à suivre dans 8 ou 15 jours.