Une Rambler dans l'Hérault

Bonjour à tous.
Depuis 2 jours je suis propriétaire d'une Rambler Classic 550 de 1966. Achetée dans un musée au chateau de Montjalin mais conservée dans l'état de "sortie de grange" c'est-à-dire trés peu engageante, elle n'a pas roulé depuis 1989, moteur bloqué et un peu de rouille perforante dans le plancher, sur les ailes avant et au bas des ailes arrieres. Freins inexistants. L'intérieur à refaire, circuit éléctrique du tableau de bord bien "bricolé" et sellerie détruite. Un beau chantier en perspective.
Hier j'étais au Salon d'Avignon ce qui m'a permis de croiser Jean Louis, de faire connaissance avec le club, et me voilà donc parmi vous.

Bonjour
et bienvenu sur ce forum dédié à la Renault Rambler
pas fainéant, car d'après les photos, il y a du boulot
n'hésite pas à venir chercher des renseignement si besoin

Je vous joins quelques photos de la voiture que j'ai ramenée a la maison apres 1300km (aller retour) derriere mon camping car. J'ai payé cet engin 1000euros. Je me doutais bien que le chantier serait important mais après une autopsie je me rends compte que je suis dans l'obligation de tout refaire. J'ai commencé par debloquer le moteur, piston bloqué par un peu de rouille dans le cylindre donc démontage complet pour le sortir de la dedans. Segments gommés obligé de les casser pour les retirer. Je vais donc remplacer aussi le coussinets de bielles. Chaine et pignons distri a remplacer aussi. Ce moteur n'ayant pas tourné depuis 1989 le nettoyage a été tres fastidieux pour decoller la crasse durcie dans tous les coins. La culasse va aller chez un specialiste pour la faire verifier et mettre aux normes sans plomb voire ethanol.
La cloche d'embrayage cassée m'a fait craindre le pire. En effet le mecanisme a ete mal remonté (le disque s'ecrasait en appuyant sur le mecanisme !) et a pres apres mure reflexion je me suis rendu compte qu'il manquait 3 "lever strut" et derriere la fourchette le "strut" était cassé. Je sais pas si ca vous parle on trouve ca sur le shop manual. A ce propos j'ai acheté le cd rom chez RockAuto mais il est crypté et avec un mot de passe donc impossible d'en faire des copies ou de la traduire en français. Ca aide bien quand même.
Maintenant je m'attaque aux freins, gros blocs de rouille a passer a la sableuse je pense pourvoir tout recupérer quand meme.
Bon la suite au prochain épisode....
Souhaitez moi bon courage...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On rentre à la maison.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Installez vous...
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Et ya pas que la que c'est comme ça...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un peu d'électricité...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les années sont passées par la...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas un bon presage ça...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A l'image du reste[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Enfin une bonne nouvelle... c'est pas trop mal la dedans...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les voilà bien rangés tous les six

Et bien voila un beau projet. En ce qui concerne les pièces, j'espère que tu trouveras tous en France. Mais c'est bien beau de revoir de vieille AMC revenir à la vie.

le prochain épisode passe quand ?

Bravo pour ton travail