Carburateur

Il y a quelques mois ,j'avais refait une révision de mon allumage .

J'ai emmener la voiture chez Team TH pour qu'un spécialiste vérifie et corrige si besoin en étai . Car je resentai des accou en maintenant un filer d'accélération .

Après contrôle ,il m'a dit que mon réglage était pas mal ,mais que le soucie viendrai du carbu ,alors que j'avais acheter un kit de réfection il y avait peut de temps

Après une recherche interminable et des prix prohibitif de 300 à 600$ ,j'en ai trouver un d'origine rénover a 89$ + 45$ d'import
Sur eBay us ( aucune nouvelle du mec pendant 3 semaine du mec )

Bref il arrive quand même , en effet il a bien était rénover ( les pièces acier sont propres et l'axe en laiton du papillon d'accélérateur à était remplacer par un en acier traiter et n'a aucun jeux) mais sans joint de cuve pas grave ! Je démonte mon ancien carbu ,récupère tout le kit de réfection et le remonte dans le nouveau .

Après réglage , c'était bien le carbu plus de soucis

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Bravo pour cette mise au point,
elle sera prête pour les journées Rambler

Oui , je voudrais aller à Courtenay en avril .

J'y ai etait l'année dernière et c'était vraiment sympas

Salut à tous , quelques News .
Après de nombreux essais de carburation , j'ai acheter un carbu , fait un adaptateur , tester et rien de plus , j'ai remplacer dernièrement mon allumeur .

Démonter et sabler mon collecteur d'échappement et tout remis d'origine , j'attend que le temps soit plus proposes a un essaie sur route .

J'ai commander de quoi faire la réfection du train avant , je reçois sa fin du mois, je vous ferais des tof .














Je ne sais pas si c'est normale , mais je n'avais pas de joint entre le collecteur et la culasse ! Et pas de fuite au remontage .