Fifi du 71

Bonjour a tous,
Moi c'est Fifi, j'ai 29 ans et je collectionne tous ce qui est ancien avec un moteur!
j'ai un Saviem SG2, une Renault 8 Major, Renault Dauphine, Renault 11 GTX, Oldsmobile Oméga, Citroën GS break, des vieux tracteurs, motoculteur, moteur fixe, mobylettes, motos, solex...
Et je vient d'acquérir 2 Renault Rambler; une entière et une incomplète pour les pièces surement ou à refaire plus tard ont vera!

Félicitation pour ce jolie forum!!

Super

bienvenue

tu as des photos de tes autos ?

Bienvenu sur ce forum
oui; des photos

Merci,
oui j'ai des photos et je vais essayer de les mettre...mais avant petit quizz
ce sont des voitures que vous connaissez surement déjà:
si je vous dit que ma Rambler est blanche et qu'elle à était de nombreuse année garée chez Renault, vous voyez laquelle c'est?

oui, on la connait, il y a même des photos sur ce forum

j'ai réussi à la remétre en route sans trop de difficulté...
mais maintenant je recherche un kit de réparation pour le carbu (Holley 1931)
je veut aussi refaire la pompe a essence si c'est possible bien sur?
Bref je cherche toute bonne adresse pour la partie mécanique
et aussi toute documentations bonne à prendre
merci d'avance à tous

IL faut que je vérifie, mais un kit de remise en état pour un carbu Holley, on doit avoir

Merci c'est gentils a vous de m'aider!
savez vous a quoi correspond le trou dans le cache culbu sur ma derniére photo?

C'est l'emplacement d'une durite qui va au filtre à air

je croyais avoir, mais ce n'est uniquement pour des carbu Carter, désolé
tu pourra certainement trouvé cela chez "mike carburator"

tu as quoi pour les carter ?

Merci c'est gentil d'avoir pris le temps de regarder...
quelqu'un peut m'en dire plus sur ce moteur, la cylindrée, le nombre de CV ?
car je n'est vraiment aucune infos
merci d'avance

Fred:tu as quoi pour les carter ?

c'est des kit de remise en état pour Carter (RBS je crois)

pour le moteur de la classic 66:
3258 cm3 - 19 CV fiscaux -130 CV - Alésage: 95.25 - course : 76.20 -
contenance radiateur: 10 L

j'ai une grosse révision mécanique a faire pour repartir sur une bonne base:

-Pompe a essence (kit réparation)
-Pompe a eau
-Vidange
-Les bougies
-Vis platinée
-Fils de bougies
-Carbu (kit réparation)
-Pochette de joints moteur
et j'oubli surement des trucs...

Mais je me rend compte que ce n'est vraiment pas facile de trouver les pièces.

tu peux trouver beaucoup de choses chez
americanpartsdepot.com

oui merci
il y a aussi pas mal de pièces sur Rockauto.com

je vous présente la deuxième; qui servira surement pour les pièces...
elle est de 1965 et vous la connaissez aussi à mon avis?


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Bonsoir à tous!
Premier tours de roues cette aprém avec ma Rambler blanche, je suis bien content le moteur tourne bien rond et la boite auto réagit super bien et toute les vitesses passe...
par contre les freins sont HS mais ont pas tout avoir

je cherche a me procurer la RTA ou Manuel de réparation si cela existe bien sur?
si quelqu'un peut m'aider cela serait sympa!
merci d'avance

tu peux trouver la revue technique (en anglais) chez rockauto, en francais, elle existe mais c'est introuvable
si moteur boite c'est ok, c'est le principale, après c'est des détails

Merci,
Moi et l'anglais sa fait 2...je vais me mètre en quête de cette bible en Français
même quitte à ce que sa soit des photocopies, si quelqu'un la et veut bien me la prêter ou louer le temps que je me charge de faire les photocopies ?

je vous remet quelque photos:

depuis 10 ans je les cherches en français,,
en 10 ans j'ai trouvé uniquement une revue technique en français, celle du modèle 1963
bon courage

Ha oui effectivement, je comprend mieux pourquoi tu me souhaite bon courage...

Bonjour a tous,
Premier tours de roues avec ma Renault Rambler samedi dernier!
Le moteur tourne rond, il tien bien le ralenti, il à tourner une bonne heure et n'a pas chauffé, il y a juste la pompe a eau qui fuit a l'axe et peut être une fuite d'huile aussi au niveau de la poulie du vilebrequin.
La boite auto réagit super bien, elle passe bien tous ces rapport, rien à dire de ce coté la.
Sinon coté frein ont peut pas dire que sa soit super, je dirai même plutôt que c'est tout à revoir de A à Z...
Petite question a ce sujet d’ailleurs; quel type de liquide de frein faut-il mètre?